lunes, 28 de abril de 2008

La Noche de las Chapuzas de Cadena 100

El pasado sábado, 26 de Abril, a las ocho de la tarde, tuvo lugar en el Palacio de los Deportes de la Comunidad de Madrid, el "prestigioso" concierto de los Números Uno de Cadena Cien. Concierto que reunió a Melocos, Hombres G, Pereza, Lucas Masciano, Los Secretos y Estopa. Un cartel no demasiado malo, si tenemos en cuenta que el evento era gratuito, si antes conseguías las invitaciones correspondientes.

A mí personalmente esos grupos ni me van ni me vienen. Sí, me mola alguna canción, pero tampoco es que me muriese por ir a verlos. Pero bueno, pensé que podría pasar un buen rato en buena compañía, y como tenía pensado pasarme por Madrid ese fin de semana, pues envié el mensaje para conseguir las invitaciones. Y así fue como el pasado fin de semana, me encontraba yo delante del Palacio de los Deportes, dispuesto a entrar en el recinto y disfrutar de un conciertillo, del que ya me habían dicho que no sería gran cosa. Pero bueno, tendría su gracia.

La tendría... El caso es que nunca lo llegué a saber, porque nunca llegué a entrar en el pabellón donde tenía lugar el concierto, pues, estando yo y otros cientos de personas más esperando en la cola para entrar, de pronto, un señor con cara de mala leche salió por la puerta, y con un gesto con las manos les indicó a los seguratas que ahí ya no entraba nadie más. El aforo estaba completo.

Tras unos momentos de confusión e incredulidad, empezamos a asumir que aquello no era una broma de mal gusto. No podía ser verdad. En aquel momento, seguramente todos pensamos lo mismo: "Si lo llego a saber...". Si, porque muchos de los que se quedaron fuera, habían estado durante un buen rato haciendo tiempo, bebiendo y cantando... Mi caso es mucho más cruel, pues estuve esperando a cierta persona, y acompañándola a por su entrada VIP, con la que pasó al recinto al momento, mientras yo hacía a la cola "nomal"... Vamos, que la cara de tonto sólo me la pudo quitar la sangría con la que venía aprovisionado...

Si lo llego a saber... Lo siguiente, fue mirar la letra pequeña que venía en la parte de detrás de la invitación. Primer línea: "Esta invitación da derecho al acceso al concierto, hasta completar el aforo"... Vaya por Dios.

Así pues, legalmente no había nada que hacer. Los de Cadena 100 se habían cubierto bien las espaldas. Y por si acaso, en las condiciones añadían algo así como "la organización del evento se reserva el derecho a cambiar las condiciones". Vamos, que aquello les daba carta blanca para hacer lo que les diese la gana... Muy bien. Está claro que a mí no me va a indemnizar nadie, ni que tampoco me van a devolver los 2 euros que me cobraron por el mensajito para conseguir las invitaciones... No. Pero amigos de Cadena 100, yo, también tengo un medio de comunicación.

Sí, es cierto, "a quien madruga...". Pero las cosas no se hacen así. Lógicamente, si hubiese leído esa letra pequeña, no hubiese hecho el tonto esperando a la persona antes citada (mejor no te nombro) que entró, quedando yo y mi acompañante fuera. Yo no me merecía quedarme fuera. Bien es cierto que tampoco es que me moría de ganas por ir al concierto... Pero una vez allí, me jodió. Y lo primero que pensé fue "vaya falta de organización de Cadena 100".

Sí, porque eso de dar invitaciones a más gente de la que puede entrar es de chapuceros. Con la excusa de que "es gratis" (que tampoco lo es, pues el mensajito de todos los que nos quedamos fuera, da para pagar a más de uno) pensaron aquello de "más vale que sobre que que falte" y dieron invitación a todo quisqui. Sinceramente, hubiese preferido que no me dieran la invitación desde un principio, y no que me haya tomado la molestia de ir hasta el sitio para quedarme en la puerta.

Pero a Cadena 100 eso le importaba poco. "Queremos que el sitio esté a reventar", pensaron. Así que, antes de que hubiese algún hueco por si alguno se ponía enfermo, prefirieron arriesgarse a dejar a gente fuera. Y así fue como nos quedamos cientos sin concierto.

Y ante la tremenda metedura de pata, ante la chapuza visible de la organización del concierto, ¿se dignarían a pedir disculpas públicamente a todos los que nos quedamos desilusionados por lo ocurrido? ¿Algún tipo de declaración al respecto? Pues si la hubo, yo no la escuché por ningún lado. Y eso que yo, hasta ahora, era un oyente empedernido y defensor absoluto de Cadena Cien. Lo único que escuché fueron declaraciones de los distintos locutores diciendo lo bien que se lo habían pasado en el concierto. De los muchos que se quedaron sin él, no oí ni una sola palabra.

Pero no todo van a ser críticas. Hubo una persona esa noche que me quitó en parte el cabreo. Me sorprendió muy gratamente y verdaderamente le honra su gesto. Me refiero a Carlos Moreno, "El Pulpo", locutor de Cadena 100, e ídolo personal desde que cantó la canción del "opening" de Oliver y Benji (todavía no sé con seguridad si la original es realmente suya...). Resulta que, en mi intento desesperado por entrar en el concierto, fuimos a la entrada trasera del recinto, por donde entraban los periodistas y las estrellas... En esto que pasa un tío acelerao. Yo no lo reconocía, pero en cuanto dijo dos palabras con esa voz característica, supe al momento que se trataba de él. Era "el Pulpo" de Cadena Cien...

Gracias a la chispilla que me había otorgado la sangría, me dirigí a él. "¡Pulpo!", le espeté. Le tendí la mano y le dije "hola, Pulpo, encantado, soy Guillermo"... ¡Ole mis huevos! ¡Como si me fuese a conocer! (a lo mejor es lector de BloGui-J). Pero el tío, lejos de pasar de mí como hubiese hecho cualquier otro famosete, me dio la mano, y con su inconfundible voz me dijo "hola Guillermo ¿qué tal?". "Mmm, me ha reconocido", pensé, "seguramente del blog...". Le conté que me había quedado fuera, y él me dijo lo que yo ya sabía, que en la invitación ponía claramente esto y lo otro y tal y cual. Le dije que aquello era una pena, que mucha gente se había quedado fuera, y que era triste esa falta de organización, una mancha en el currículum de Cadena 100. Él me dijo que lo sentía pero que no podía hacer nada... A mí realmente ya me daba igual (¡estaba hablando con el Pulpo! ¡Eso era mucho mejor que la mierda de concierto que estaba sonando en el edificio!), pero en un último y desesperado intento por entrar, le dije, "Pulpo, tío, que vengo desde Santiago exlusívamente para ver el concierto (mentira), ¿no crees que es injusto?". Pero el Pulpo se tenía que ir (era presentador de la gala) y lo último que me dijo fue "esto lo hemos hecho por vosotros"...

En fin. Las palabras del Pulpo todavía resuenan en mi cabeza. Fue un momento bonito. Extraño pero bonito. Sólo dos cosas, Pulpo: Si habéis hecho el concierto por nosotros, me parece muy bien, pero es que yo y muchos otros oyentes de Cadena Cien nos quedamos fuera... Y la otra, si sigo siendo oyente acérrimo de Cadena Cien, es gracias a ti, Pulpo.

Y una última. Página de Cadena 100, descripción del Pulpo, última frase: "El Pulpo es un tío que se esfuerza porque seas un poco más feliz". Pues síp.

jueves, 24 de abril de 2008

Enrique Vidal Abascal, Científico Gallego del Año... y olé

Ayer, miércoles 23 de Abril, se celebró en Galicia la primera edición del "Día do Científico Galego", creado para reconocer de alguna forma la labor de toda una vida dedicada a la ciencia en Galicia. Por ello, como no podía ser de otra forma, hemos escogido al homenajeado como Personaje de la Semana en BloGui-J. Y pensaréis, "¿y por qué a este se le da ahora por elegir a un científico como PdS? Si, será importante y todo lo que tu quieras, pero ¿acaso nos interesa? ¿Es comparable a Enjuto? Y además, ¿qué coño de científico tiene este pavo?...".

Pues bien, aparte de mentar a la madre que os parió por ese último comentario (pues, ante todo, yo soy científico tanto de mentalidad como de espíritu; "I´m a man of science" que diría Jack Sheppard), os comento con gran orgullo y satisfacción, que este primer "Día do Científico Galego" ha sido dedicado a mi abuelo, el Profesor D. Enrique Vidal Abascal, en conmemoración del centenario de su nacimiento. Es por ello que desde este pequeño espacio virtual, quiero dedicarle un homenaje, y que todo el mundo sepa mi abuelo... ¡¡Mi abuelo es la hostia!!

Si, ya sé. No es propio de mi este tipo de comentarios chulescos (que va). Pero lo cierto es que estoy muy orgulloso de mi abuelo, y quería que mis lectores se diesen cuenta de la relevancia que ha tenido, no sólo como persona, sino también como personaje histórico, como figura de la ciencia tanto gallega como de España en general. Y esto lo digo aquí (además de para fardar) porque sinceramente, yo tampoco era realmente consciente de ello.

Mi abuelo falleció cuando yo tenía sólo 10 años. No tengo demasiados recuerdos de él, salvo de cuando iba los lunes a comer a su casa, con mis hermanos. Cuando mi memoria empieza, él estaba ya debilitado por el paso de los años, y afectado por la enfermedad de Parkinson, y mis primeros recuerdos son de mirarle embobado lo mucho que le costaba servirse una copa de vino (quitándole dramatismo, lo cierto es que esa enfermedad resulta bastante cómica, si se piensa un momento... Luego ya no lo es tanto...). Así que, en la poca vida que compartimos, él estaba demasiado cascao como para enseñarme matemáticas, y yo era demasiado jóven para entenderlas, o incluso para darme cuenta de la importancia de aquel hombre viejuno y tembloroso, al que cariñosamente llamábamos el "Avó" (abuelo en gallego). A propósito de esto, recuerdo que en el colegio tuve que hacer el árbol genealógico de mi familia. Avó fue el nombre que le puse a mi abuelo, y cuando la profesora me dijo que tenía que poner su verdadero nombre, yo le contesté "¿¿te piensas que no se cómo se llama mi propio abuelo??". Efectivamente, no lo sabía...

Luego, murió. Y entonces le pusieron una placa en la casa donde vivió (La Rosa, 5), y luego le pusieron una calle (sí sí, la del Hipercor), y a cada sitio a donde iba hablaban bien de él. Todos estaban entusiasmados con Vidal Abascal. Que si Vidal Abascal esto, que si Vidal Abascal lo otro ("Vidal Abascal, Vidal Abascal, quédate y hacemos merienda-cena" le decían cuando fue a la ONU...). Muchos profesores que yo tuve habían sido sus pupilos, y cuando me dieron clase a mí y se enteraron que era el nieto de Vidal Abascal, me miraban como diciendo "dios mío, es el nieto de Vidal Abascal, ¡y yo con estas pintas!" y se arrodillaban ante mi y se santiguaban... Bueno, no, eso no... El caso es que desde que tengo consciencia (o inconsciencia) he visto como todo el mundo habla bien de mi abuelo y le homenajean constantemente...

Y como esto para mí siempre fue así, pues uno se termina acostumbrando, y no le da importancia al asunto. Pero durante estos días, con todo lo del Día del Científico Gallego, ahora que uno ya tiene unos años y ya se ha formado para valorar ciertas cosas con ojo crítico, he empezado a valorar de verdad lo que significó la figura de Vidal Abascal, no sólo en las matemáticas, la astronomía y la pintura (disciplinas en las que destacó), sino también en mi propia vida. Es como si me hubiesen desvelado una realidad desconocida para mí, pero presente en mi persona, que me explica muchos porqués de mi realidad que ni siquiera me había planteado... Vale, me he liado... Digamos que me siento como cuando, con unos pocos años, me explicaron que mi abuelo, en realidad, no se llamaba Avó... Y entonces dije "aaaahhhhh"... Pues eso.

Vida y obras de Vidal Abascal (click para ampliar)

Pero aún hay más. Sí, lo del Día del Científico Gallego y todo eso está muy bien y tal. Pero otra cosa que de verdad me hizo comprender la importancia que tuvo y tiene mi abuelo, fue que, buscando su nombre en el gúguel para hacer este artículo, cuál fue mi sorpresa cuando, entre las entradas encontradas, apareció este artículo de la Wikipedia dedicado a él... Entonces sí, pensé "pues si que es importanto el Avó, sí"...

miércoles, 9 de abril de 2008

El Poder de los Frikis

Hoy en el trabajo me he dado cuenta de una cosa en la que no había caído (logicamente, pues sino ya me habría dado cuenta...): Los frikis tenemos un potencial del que muchas veces no somos conscientes...

Me refiero a nuestro conocimiento general de los ordenadores. Sí, ya se que pensaréis "pues vaya parida que ha descubierto este". Pero si nos paramos a pensar en esto un minuto, podremos ver que esto no es tan evidente como parece.

Primero, frikis los ha habido siempre. Ya en la Edad de Piedra había unos neandertales muy originales que se dedicaban a pintar en las paredes de sus cuevas escenas de la vida cotidiana. Esto, que tanto valor tiene en la actualidad, era a priori una pérdida de tiempo, sobretodo porque al hombre en cuestión no le aportaban nada sus pintadas. Muy común en los frikis perder el tiempo en cosas que sólo a él le divierten, que no suelen aportarle más bienestar que el mero entretenimiento de la actividad (que sólo él comprende), y que con el tiempo ganan valor... Pasó con las pinturas prehistóricas, y pasa en la actualidad con colecciones en principio absurdas y luego valoradas por los más exquisitos...

En la actualidad se relaciona el frikismo con el cine y sobretodo con la informática. La informática es, para el friki, un refugio de entretenimiento más, al igual que lo eran las pintadas de las cuevas en la edad de piedra, o las colecciones de tazos hace unos años... La diferencia, es que ahora coincide que ese refugio friki también es una herramienta indispensable en casi cualquier trabajo. Así que el friki, como tal, tiene un extenso conocimiento sobre su herramienta de trabajo, antes incluso de haber empezado a trabajar.

El segundo punto importante a tener en cuenta para que esta teoría tenga sentido, es que el resto de la gente, no friki, la mayoría en realidad, no tiene ni de cerca los conocimientos que tienen los frikis sobre informática, y lo que es más, tampoco les parece divertido o placentero sentarse delante del ordenador... Bueno, vale, si es para trabajar, a un friki tampoco le parece demasiado placentero, pero por lo menos conoce mejor la herramienta que utiliza.

Así pues, la conclusión a la que se llega es que un friki tendrá un ventaja significativa sobre el resto de los mortales a la hora de conseguir trabajo y, por tanto, de ganarse la vida, pues conocerá mejor y tendrá más soltura con su herramienta de trabajo habitual desde el principio...

Es por ello que, desde BloGui-J, creemos que no sería descabellado si en un rincón de nuestros Currículums, debajo del nombre, la edad y el sexo, figurase también un apartado para reflejar que somos frikis, y que por ello seremos más eficaces en nuestro trabajo.

Pero la cosa no se queda ahí, pues hay que recordar que dentro de la informática, los frikis son especialistas en Internet. Internet es información. Y como vivimos en la era de la información, y la información es poder... La ecuación es sencilla. Ese es el verdadero Poder de los Frikis...

domingo, 30 de marzo de 2008

Erasmus en la USC: Una verdad incómoda

El Erasmus fue, para mí, una de las mejores experiencias que he tenido la suerte de vivir. Esto es algo con lo que coincido con mucha gente que también se pudo ir de Erasmus. Al margen de las fiestas, el desfase, el vicio y la perversión por la que este programa universitario ha alcanzado tanta fama, lo cierto es que es algo que te llega muy adentro, que te forma como persona, y que te hace ver la vida desde una perspectiva completamente nueva y diferente, imposible de ver de otra forma. El Erasmus es una puerta hacia una nueva forma de vida, no sólo durante los meses que se pasan en el extranjero, sino por el resto de la vida de los que participan en el programa.

Desde que se creó, miles de europeos han tenido el privilegio de participar en él, de disfrutarlo, de ganar en experiencias, en amistades, pero sobretodo, en mejorar como personas, y por supuesto, como trabajadores. Porque todo el mundo sabe (o debería saber) que ese año que se pasa fuera va a suponer un salto importante del nivel del currículum, sobretodo desde el punto de vista de las empresas que luego se encargarán de dar trabajo a los recién licenciados. Para ellas es un plus importante, e incluso a veces algo indispensable. Todos los encargados de recursos humanos saben leer lo que hay detrás del Erasmus: Iniciativa, adaptabilidad a situaciones nuevas, respeto a los demás... Un montón de factores que no se pueden medir, que se pueden conseguir sin tener que ir de Erasmus necesariamente, pero que este programa asegura estos factores casi al 100% a los que participen en él. Todo eso aparte del conocimiento del idioma del país al que se va, claro.

Así pues, debido a que el Erasmus es una experiencia enriquecedora, no sólo a nivel personal sino también a nivel educativo y profesional, es lógico que las universidades de toda Europa se vuelquen en ampliar y mejorar la oferta Erasmus para que todos o la mayor parte de sus alumnos que quieran irse puedan hacerlo. Ese es uno de los principios fundamentales del programa desde que se creó: Permitir y facilitar la estancia de alumnos europeos en otros países de Europa.

Pero en la Universidad de Santiago de Compostela (entre otras universidades españolas según tengo entendido) han decidido cargarse ese principio fundamental, sin razón lógica o aparente. Hablo concretamente del caso de la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales. Y es que, parece ser (pues en otras facultades de esta misma universidad esto no pasa), que irse de Erasmus no sólo depende de en qué universidad estás, sino también de lo que estudies.

En la Facultad de Empresas y Económicas han decidido de buenas a primeras poner una nota de corte para poder irse de Erasmus. Es decir, que sólo se podrán ir de Erasmus aquellos que superen una nota media de la carrera que ellos decidan. Esto va en contra de los principios de los que antes hablabamos, además de carecer absolutamente de ningún sentido. Me explico. Este nuevo invento, que se ha implantado el año pasado, ha supuesto que muchas (la mayor parte) de las plazas Erasmus que se ofertan en esta facultad han quedado vacantes, y ello a pesar de la gran demanda que siempre hay en la facultad.

Así que, mientras otros años se llenaban todas las plazas y se protestaba porque había gente que se quedaba sin Erasmus porque no había suficiente oferta, ahora sobran las plazas... Pero se queda todavía más gente sin Erasmus por el capricho de la administración. ¿Qué sentido tiene esto? Si, como decíamos antes, el Erasmus supone un enriquecimiento para el alumno, lógicamente esta medida va en contra del bien del alumnado. La universidad está impidiendo una mejora del currículum de sus alumnos, y lo hace conscientemente.

Y ante la falta de una explicación lógica y coherente por parte de los autores de esta absurdez, nosotros trataremos de buscar una razón, algo que nos ayude a entender el por qué de que decenas de alumnos no puedan cumplir el sueño que una vez cumplió Erasmo de Rotterdam, y que tras años de esfuerzo para conseguirlo, ahora se destruya ese espíritu.

La primera razón que se nos ocurre, es que quieran premiar a los que hayan sacado mejores notas, dándoles el privilegio a ellos para irse fuera. Esto tendría sentido en otro tipo de becas más minoritarias, pero no en este programa, que defiende precisamente la igualdad de todos los alumnos para irse. Es como si se negase (o se dificultase) a un alumno de peores notas poder aprender inglés o informática, dos herramientas imprescindibles hoy en día. No tiene sentido dificultar el acceso al programa.

Otra razón que puede barajarse es que, cuanta menos gente se vaya, más dinero les tocará a los que puedan irse... Esto es todavía más absurdo, y espero que sólo se me haya ocurrido a mí (aunque en efecto, es así). Es cierto que la beca que se estaba dando en los últimos años era irrisoria (apenas 100 euros mensuales en algunos casos), pero si hay un número de plazas asignadas, la solución está en que la administración aporte más recursos al programa, no que se impida de forma dictatorial el acceso a las plazas.

Un tercer motivo podría ser que la universidad esté tratando de mejorar su imagen en el extranjero, y que por ello sólo envíe alumnos medianamente buenos para tratar de reducir el fracaso de sus alumnos en tierras extranjeras... Otra medida que reitera en el incumplimiento de los principios del Erasmus. Además, son pocos los Erasmus que yo he conocido que hayan fracasado estrepitosamente en su salida, y aquellos que lo han hecho, no necesariamente era "malos" alumnos en su universidad de origen. Por otro lado, tengo entendido que cada universidad tiene derecho a enviar alumnos en función de los que recibe. Así pues, si están impidiendo que alumnos de aquí se vayan al extranjero, están privando a esos alumnos de un derecho que les pertenece por el mero hecho de formar parte de su universidad.

Ya para terminar, comentar el caso del programa Sicúe-Séneca. Dicho programa tiene por un lado la movilidad del alumnado (Sicúe), y por otro el dinero de la beca (Séneca). Para poder recibir dicho dinero es necesario tener una media superior a una nota de corte, pero la movilidad la conceden mientras queden plazas, aunque no se supere la nota de corte. Mientras queden plazas libres, nunca se impedirá a un alumno participar en el programa de movilidad. En el caso del Erasmus, también existe dicha diferenciación entre beca (Erasmus) y movilidad (Sócrates), aunque en la mayoría de los casos (y dado que la beca es muy pequeña) se dan las dos cosas juntas automáticamente... Si quieren premiar de alguna forma a los buenos alumnos (o "castigar" a los malos), ¿por qué no toman en el Erasmus la misma medida que en el Sócrates?

En fin, no creemos que desde aquí podamos cambiar mucho las cosas. Pero los autores de esta absurda medida deberían recordar que el programa Erasmus se creó con el objetivo de "mejorar la calidad y fortalecer la dimensión europea de la enseñanza superior fomentando la cooperación transnacional entre universidades, estimulando la movilidad en Europa y mejorando la transparencia y el pleno reconocimiento académico de los estudios y cualificaciones en toda la Unión". Esto es lo que se dijo cuando fue creado hace más de 20 años, y no que fuera un programa restrictivo, para aumentar la competencia entre el alumnado, generar discordancia, y ayudar a unos pocos, que es el mensaje que hay tras esa medida tomada en algunas universidades españolas.

El Erasmus es un elemento muy importante en nuestra generación. Somos la generación Erasmus, y no podemos permitir que unos cuantos listillos quieran impedir que algunos de nosotros formemos parte de esa generación.

martes, 11 de marzo de 2008

La Leyenda de la Noche Madrileña

Un estruendo rompe el silencio en la noche madrileña. Es un ruido sobrenatural, de ultratumba, jamás escuchado en la faz de este planeta (al menos no en la historia reciente). Los vecinos de los edificios cercanos, y no tan cercanos, miran asustados por sus ventanas, inocentemente protegidos por una cortina o una persiana, queriendo escudriñar sin éxito en la oscuridad...

El sonido se hizo más fuerte, hasta tal punto que las paredes temblaron. La gran parte de los curiosos que miraban por sus ventanas se apresuraron a cerrarlas a cal y canto, y a apagar la luz, tratando de ser invisibles ante la amenaza que se acercaba, inconscientes del peligro que se cernía sobre ellos...

El sonido se hizo ensordecedor. Eran risas, gritos, gemidos, llantos... Entonces, algo extraño sucedió. Un grito aterrador, y de repente, un saco de cemento apareció volando por los aires, saliendo de la nada... La fuerza con la que volaba era tal, que en pleno vuelo se rompió en mil pedazos, y una polvareda invadió la calle, haciendo todavía más difícil distinguir nada. Entonces, se hizo el silencio.

El polvo fue disipándose poco a poco. Y sólo entonces, por fin se pudo ver el origen de todo aquel alboroto. Diez sombras se alejaron del lugar de los hechos, con paso no necesariamente rápido, entre risas y gritos. Su destino no estaba claro, pero seguro que dejarían una senda de destrucción a su paso...
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Horas antes, los peligrosos protagonistas de esta historia se encontraban tranquilamente en casa de uno de ellos... Todo parecía normal, la típica reunión de amigos, y amigos de amigos, con conversaciones normales, risas normales, gente normal en definitiva. Pero entonces, una voz misteriosa y seductora entró en sus cabezas, cual canto de sirena en un navío vikingo, atrayendo su atención irremediablemente. La voz recitaba unas frases encandiladoras, que no podrían ser reproducidas aquí sin perder gran parte de su encanto...

Quizás fueron aquellas palabras provenientes de una dimensión desconocida las que provocaron el posterior desatamiento de los protagonistas... O quizás fueron "Las Nuevas Trancas", un tequila de procedencia tan dudosa como la originalidad de su nombre...

Pero el caso es que la destrucción no se detuvo ahí... En algún lugar de la capital, un local nocturno sufriría las consecuencias de este ciclón. La rapidez con la que actuaban era tal, que a pesar de estar abarrotado y contar con ciertas medidas de seguridad, nadie se percató de cómo ni cuándo los protagonistas se llevaron medio techo por delante, causando el pánico entre la multitud... De aquella masacre, sólo el hombre más pequeño del mundo pudo salvarse, haciendo gala de una increíble habilidad para pasar desapercibido...
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Una nueva noche caía en Madrid. Algunas voces comentaban nerviosas lo ocurrido la noche anterior. La gran mayoría mantenía el silencio, temerosos. Otros se limitaban a comentar lo ansiosos que estaban por ver el Chiki Chiki en la gala de Eurovisión... Pero todos temían que se repitiese la masacre.

En un bar de tapas céntrico de Madrid, diez jóvenes amigos tomban unas cervezas y algo de sidra para acompañar los numerosos pinchos que ofrecían. Poco a poco, una sombra volvía a caer sobre ellos... La locura les llevaba incluso a ser "agresivos" entre ellos, y pronto empezaron a lanzarse comida y bebida (o a cebarse los unos a los otros)...

La calma cayó en el grupo por un momento... Pronto llegaron a otro local. Alguien dijo tiempo después que, "si se pudiese representar a este variopinto grupo en un bar, sería este". Cuando llegaron se sintieron extraños. La gente que pululaba por allí podía igualar a los diez malvados protagonistas en cuanto al terror que provocaban al resto de los mortales. Era una especie de bar de los horrores... Pero para gente como los protagonistas, aquello era como estar en casa...

Allí, un pobre vendedor de flores fue víctima de los juegos de los protagonistas. Tras una tímida entrada ofreciendo flores al personal, el grupo lo cogió por banda, y lo atrajo en sus redes. Finalmente, no se sabía si el vendedor era víctima del grupo, o si por el contrario había pasado a formar parte de él. Pero lo cierto es que las flores que llevaba el hombre sí se podrían encontrar entre los daños causados...

Tras simpatizar con la gente de aquel curioso bar, y en pleno apogeo de la noche, decidieron volver al local de la noche anterior, cual catástrofe natural que siempre se ceba con los países más necesitados... Y una vez más, tentando a su suerte, o tal vez demostrando que la suerte no había tenido que ver, volvieron a causar destrozos, dejando el cableado del lugar al alcance de la mano, para disfrute de los más borrachos del lugar...
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Poco antes, sin una explicación lógica, el temible grupo fue invitado a casa de unos inconscientes, que atrajeron a los protagonistas bajo promesas de ver los pechos más grandes que jamás hubiese visto cualquier persona, animal o cosa...

Y nada más cruzar la puerta de la morada, con ellos entró la destrucción... Haciendo gala de una fuerza descomunal, uno de los protas arrancó el perchero de la pared, sin mayor esfuerzo, mientras otra agujereaba el parqué de la casa, sólo con caminar por una de las habitaciones... Era lo nunca visto... Pero las tetas no aparecieron por ningún lado...
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El fin de semana llegó a su fin, y el grupo, para alivio de los madrileños, se separó por fin... Atrás quedaron muchas anécdotas, muchas más de las que aquí se han contado. Diálogos extraños, hablando de tipos de tableros de madera, fimosis, animales vegetarianos, o de levantar coches entre dos (a pesar de su brutal fortaleza, no fueron capaces de levantar un Smart...), demostraciones de poderío, no sólo físico o mental, sino también de riqueza, cogiendo taxis hasta para ir a la vuelta de la esquina...
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Todo ello es lo que dice la leyenda, lo que se cuenta que sucedió el pasado fin de semana... Pero ¿cómo diferenciar la realidad del sueño? ¿Cómo creerse lo increíble, lo inimaginable o impensable? ¿Cómo no pensar que todo ello son habladurías, una farsa sin sentido?

Eso, amigos míos, sois vosotros los que tendréis que decidirlo, los que tendréis que averiguar qué parte es cierta y qué parte no lo es. Qué parte tiene sentido, y cual no... Pero tenedlo claro: La leyenda también asegura que pronto, no se sabe exactamente cuando, pero que en algún momento, la maldición de este grupo regresará, y caerá en algún otro lugar, causando otra ola de destrucción. Aseguraos de estar lejos cuando ocurra... O formad parte de ella...

martes, 26 de febrero de 2008

Perrea, perrea...

Nos reimos cuando lo presentaron a Eurovisión, flipamos cuando en pocas horas se puso de primero en las votaciones, nos decepcionamos cuando oimos que podía ser descalificado, y lloramos de alegría cuando finalmente fue oficialmente aceptado como una de las cinco canciones más votadas por los internautas (de hecho fue la más votada, con casi el doble de votos que la segunda), y que por tanto, estará en la gala oficial de la Primera, en donde se elegirá quién será el representante de España en Eurovisión...

El ChikiChiki ya es todo un himno entre los que lo han escuchado la primera vez. Esta canción engancha, enamora, una mezcla de regaetton del "bueno", humor circense y una letra pegadiza. Una verdadera obra de arte, fruto, otra vez, de la factoría Buenafuente... Sin más, os dejo con el vídeo, pero os advierto: Una vez escuchado, es difícil olvidarlo...



Ta bueno, ta bueno...

No hay palabras... Los de TVE tuvieron la flamante idea de utilizar MySpace para llevar a cabo una especie de concurso por internet para elegir al próximo candidato que representará a España en Eurovisión. Y allá que se fue Buenafuente con el Chiki Chiki... La respuesta fue brutal, y en poco tiempo, más de un directivo de TVE tragó saliva, al ver que un payaso de la Sexta se metía de número uno con una canción que discutiblemente podría representarnos... Pero no pudieron hacer nada. Otras canciones poco ortodoxas (como "La Bicicletera" de El Gato, un viejo que cantaba flamenco mezclado con tecno... Dolor de cabeza asegurado) también llegaron a ocupar primeros puestos, pero fueron finalmente eliminadas por no cumplir los requisitos.


En el caso de Rodolfo Chikilicuatre (autor de la canción, y personaje de Buenafuente interpretado por David Fernández) no pudieron hacer lo mismo, pues parece que cumplía todos esos requisitos. Y finalmente, esta mañana en el MySpace de Eurovisión se hacía oficial la noticia: El Chiki Chiki estará en la gala oficial de la Primera, junto con los otros cuatro más votados y otros cinco elegidos por un jurado, y partirá como claro favorito, tras conseguir más de 100.000 votos en internet, casi el doble que su perseguidor, La Casa Azul, autores, por cierto, del ya mítico "Amo a Laura"...

Se que muchos pensarán que lo del ChikiChiki es un invento más para que la gente pierda el tiempo y el dinero bajándose politonos y demás basura, y que será un fenómeno caduco. Pues seguramente así sea, pero no deja de ser un temazo, y el hecho de que pueda ir a Eurovisión es algo que me fascina.

Muchos piensan que pondrá en ridículo a los españoles... Eso para empezar es imposible. Nadie se rie de los españoles. Si acaso se rie con ellos. Somos la envidia de una Europa recta, fría y calculadora. Ridículo hicieron los finlandeses cuando llevaron a los macoquis esos que cantaban heavy... Y ganaron (que hasta Raikkonen se reía)... Y más ridículo hará Irlanda este año, porque (ojo al dato), su candidato es un puto pavo de peluche con una canción más chunga que 2girls1cup... Y me juego mucho a que esa idea quedará entre las primeras, a pesar de todo. Y no hay que olvidar que, desde España, ya antes de estos casos, mandamos alguna que otra joya como las Ketchup... Y si por lo menos hubiesen ido con el Aserejé (otro himno de las paridas a nivel mundial), pues bien. Pero no, llevaron esta mierda de Bloody Mary, de la que nadie se acuerda, y que nos puso en ridículo de todas formas...

Por ello, yo no sólo pienso que Rodolfo Chikilicuatre debe estar en Eurovisión, sino que tendrá grandes posibilidades de quedar entre los primeros si se curran una buena puesta en escena y alargan un poco la canción (es que se me hace corta)... En cualquier caso, lo que puedo asegurar es que estaremos bastante más arriba de lo conseguido los últimos años.

En BloGui-J siempre nos han gustado las cosas rocambolescas que van contra corriente, y esto nos hace quitarnos el sombrero. Por ello, desde aquí queremos dar todo nuestro apoyo al ChikiChiki, y animamos a que nuestros lectores que tengan web o blog apoyen también la candidatura de Rodolfo para Eurovisión. Nos vamos a reir, y mucho...

sábado, 23 de febrero de 2008

El Nuevo Coche Fantástico ya es una Realidad

¡¡Kitt, te necesito!!

Aquella frase sonó en más de un patio de colegio, proveniente de algún niño al que le habían regalado el mítico reloj digital de Casio, y que trataba de imitar al héroe que estaba haciendo furor en las sobremesas españolas de los años 80-90, junto al Equipo A. Por supuesto, hablamos de Michael Knight que, a bordo de su "coche fantástico" parlanchín, y enfundado en unos vaqueros pitillo y una chupa de cuero, repartía justicia y alguna galleta por las carreteras estadounidenses... ¿Quién no recuerda esta intro, con esa música versionada hasta la saciadad?


¡Pipiririii pipiririii pipipiripipiiii...!


Y como este blog trata de series, y "el Coche Fantástico" (Knight Rider, en inglés; los traductores españoles, siempre originales...) es una de ellas, y además de las buenas, es nuestra obligación anunciaros que (por fin) ha vuelto. ¿Que no lo sabíais? Pues como diría La Máscara, "agarraos bien los tornillos del culete, es hora de pasar la ITV". Dentro vídeo:


¡¡Rrracatarraaa rracatarraaa rracatarratataaaaaaa...!! (Era para darle un tono heavy)

¿Qué? ¿Cómo os habéis quedao? ¿Mola o no mola? Bueno, como sé que muchos seréis algo escépticos (de mierda) ante esta "novedad", aún sin haber visto el capítulo piloto, ya os lo adelanto yo: Mola, y mola un puñao. Y si mi mera palabra no os convence, os puedo citar algunos motivos que me han llevado a dicha conclusión.

1- Es el Coche Fantástico, no me jodáis. Esa luz roja le mola a cualquiera.

2- Conserva el espíritu de la serie. Acción, coches, tías buenas, un tipo duro, la canción del principio, y por supuesto, la lucecita roja.

3- ¿He mencionado que hay tías buenas por un tubo?

4- La elección del coche, un Ford Mustang Shelby GT, es todo un acierto. Además, la luz roja le queda muy bien. De él hablaremos en detalle a continuación.

5- La historia tiene gancho y respeta al original. El prota es el hijo del Michael Knight original, entre otras cosas. De lo que va a ir la serie todavía no se sabe (de momento sólo ha estrenado el piloto), aunque esperemos que sea estilo CSI o House (historias por capítulo pero con un hilo general).

6- David Hasselhof tiene una aparición estelar en el piloto, algo más viejuno pero tan duro como siempre. Sobre si aparecerá en el resto de la serie, repetimos sus propias palabras en el episodio, "I hope so"...


"...yo sigo siendo Deivi Jaselfor..."

7- Nuevo, mejor hecho y menos mohíno. Porque enseñarle la original a nuestros hijos puede dar vergüenza ajena ("pero papá, ¿os creías de verdad que ese coche iba sólo?").

8- Casi 13 millones de americanos vieron el esperado estreno, es decir, casi la mitad de los televisores americanos que estaban encendidos sintonizaron la NBC cuando se emitió el piloto... Vale, esto puede que sea una razón en contra, si suponemos que los yankis no tienen criterio...

9- Aunque IGN y Variety han sido algo cautos en la valoración del primer episodio de la nueva serie, nosotros nos fiamos más de la opinión del fan-site del "Coche Fantástico", quienes lo han adorado.

10- Si la serie sale finalmente adelante, BloGui-J la añadirá a sus BloGui-series. Y este es un motivo más que suficiente para seguirla...

Así que nada, no os perdáis el capítulo piloto, de más de una hora de duración, que ha sido estrenado en EE.UU. el pasado lunes 18. Merece la pena. Y para que lo tengáis más a huevo, aquí os dejo los correspondientes enlaces para descargarlo:

Knight Rider 2008 1x01 - Pilot

Torrent 1
Torrent 2
MegaShares
Versión Online (subtitulada)

Subtítulos


Y ahora, para los que les guste el motor (o para los que tengan curiosidad, o estén aburridos y no tengan nada mejor que hacer que seguir leyendo), os dejo los detalles técnicos de Knight Industries Three Thousand (K.I.T.T.), que como veréis, está más actualizado y más completo que su sucesor (el "Two Thousand"), empezando por la voz, que en el nuevo coche es la de Val Kilmer...

Como dije antes, el nuevo Kitt es un Mustang GT500. Algunas características del original se siguen manteniendo en éste, incluyendo la habilidad de cambiar al "Modo de Super Persecución", aunque en esta versión se realiza con un nuevo efecto conseguido con animación CGI (Imágenes Generadas por Ordenador). Además, el nuevo Kitt incorpora (de serie) las siguientes cositas, entre otras:
  • Motor solar híbrido de 550 caballos de potencia.
  • Suspensión deportiva-tuning.
  • Faros de Xenon con visión nocturna infrarroja.
  • Pintura metalizada con camuflaje por nanotecnología, incluyendo la matrícula.
  • Acceso a satélites militares.
  • Acceso a la base de datos del FBI.
  • Auto-regeneración y reparación de daños.
  • Internet a alta velocidad (operadora desconocida...).
  • Inteligencia artificial.
  • GPS activado por voz.
  • Teclado inalámbrico de Apple en la guantera, bajo un cajón de accesorios.
  • Interfaz biométrica para acceder a características de seguridad.
  • Cascos inalámbricos para comunicarse con los pasageros en una distancia limitada.
  • Escáner biomédico.

Es importante saber que si la inteligencia artificial de Kitt está apagada, el mecanismo de auto-regeneración estará inactivo, haciendo al coche tan invulnerable como cualquier otro. El procedimiento de apagado de la I.A. de Kitt incluye la liberación de los pedales de aceleración, freno y embrague, así como de la palanca de cambios, para permitir el control manual del vehículo.

Toda esta información se ha obtenido simplemente viendo el capítulo, teniendo algo de tiempo y siendo bastante friki como para anotarlo (no me miréis a mi; yo me he limitado a traducirlo de la Wikipedia... Lo cual no deja de ser friki...)... Otros detalles de interés sobre el coche (también sacados del piloto) son:

  • Conduciendo por carretera, Kitt puede alcanzar una velocidad media de algo más de 300km/h.
  • Aunque está alimentado casi exclusivamente por energía solar, Kitt sí usa gasolina. Eso sí, recicla el 91% de la energía, consumiendo algo más de un litro a los 100 km. (hasta pensaron en el calentamiento global).

Como habéis leído antes, el famoso reloj digital Casio para comunicarse con Kitt ha pasado a mejor vida (lo que es, quizá, el mayor fallo de la serie...). En lugar de ello, el coche se comunica con su operadores gracias a un pinganillo inalámbrico, pero también puede acceder a la red de teléfonos móviles... Puesto que el nuevo Kitt puede entrar en numerosos sistemas informáticos, puede emular muchas de las funciones que antes se hacían a través del reloj, como la de abrir puertas...

En fin, como habéis comprobado, el coche está bastante equipado con cosas muy prácticas para toda la familia... Esperemos que los airbags y el aire acondicionado también vengan de serie... En cualquier caso, la fantasía del coche ya no lo es tanto:


Viene que ni pintado...

jueves, 21 de febrero de 2008

Noticias desde el Taller: ¡¡Está Vivo!!

Tras el accidente, el desgraciado R4 estuvo parado en un taller cerca de mi casa durante varios meses, a la espera de poder ser arreglado. Pero el tiempo pasaba y no hacían nada con él ("no vale la pena", decían), así que poco antes de Navidades, decidimos traerlo de vuelta a casa (conduciéndolo por la carretera sin demasiados problemas, pues como ya dije, el coche mecánicamente está perfecto) y buscar otra solución posible...

Durante las vacaciones de Navidad, mi hermano y yo comenzamos a desmontarlo con la idea limpiarlo y ver más de cerca a qué desperfectos nos enfrentábamos, lo cual se pudo ver en el artículo anterior. Desmontamos todo el interior (sillones, cinturones, parte de la tapicería, radio...) a excepción del salpicadero, y en cuanto al exterior sacamos los guardabarros más estropeados, así como los parachoques. Después, limpiamos bien el coche por dentro, que estaba lleno de polvo y tierra (llenamos una caja sólo de mierda...).

El coche ya estaba preparado entonces para... Pues la verdad es que no sabíamos muy bien para qué, porque nosotros no teníamos ni las herramientas ni todos (algunos sí...) los conocimientos necesarios para poder hacer todas aquellas reparaciones de una forma fiable. El caso es que el coche estaba listo para ser arreglado. Y entonces se terminaron las vacaciones de Navidad, y los trabajos quedaron medio abandonados.

Fue entonces cuando encontramos una posible solución a nuestros problemas. Un taller de algún lugar de la provincia de Orense estaba dispuesto a "meter mano" en el asunto, por un módico precio. Así que sin dudarlo, mandamos el coche para allá, y a ver lo que pasaba...

Desde entonces ha pasado algo más de un mes y el coche continúa en ese taller. Fue el pasado fin de semana cuando me acerqué hasta el lugar donde estaban reconstruyendo mi querido vehículo. Allí pude realizar algunas fotos con mi teléfono (la calidad, por tanto, no es excelente), para mostraros en exclusiva cómo está yendo la operación.

Os sorprenderá ver en esta primera foto no uno, sino dos Renault 4 juntos. El motivo es que, como comentaba en el anterior artículo, la carrocería de mi bólido estaba tan estropeada que salía mejor adquirir una "nueva" que reparar la antigua... Pero claro, este coche no se fabrica desde hace más de 20 años, así que la dificultad se hallaba precisamente en encontrar una carrocería que se encontrase en buen estado.

Y ¡bingo! Encontramos una en perfectas condiciones. Y lo cierto es que la carrocería que encontramos tiene algo de mágico. Las únicas piezas de las que carecía eran la puerta del maletero, el capó, los cristales, y por supuesto, el motor... Y precisamente estas eran las piezas que mi 4L conservaba en perfecto estado. Es como si el destino los hubiera unido, como si estuviesen hechos el uno para el otro ("¡FUSIÓN!" como dirían en DragonBall...).

Para mi sorpresa y satisfacción, los trabajos estaban bastante más avanzados de lo que pensaba, y no sólo eso, sino que el mecánico hablaba de que el coche podría estar listo en una o dos semanas...










En estas dos imágenes, podemos ver a un lado lo que queda de la antigua carrocería (el capó, apoyado en el techo, será aprovechado en la nueva carrocería), polvorienta y deformada; y al otro la "nueva", con el motor ya colocado en su espacio, que ha sido repintado (rojo, por supuesto) y brilla como si fuera realmente nuevo.

Como se puede apreciar, el trabajo está bastante avanzado. Tan sólo queda pintar el resto del coche (también rojo, claro), y cambiar el tapizado de los asientos, que aunque está en mejor estado que los que tenía antes, está bastante desgastado. Además, faltan otros detalles de menor importancia, como cambiar las cerraduras (recordemos que la llave estaba partida a la mitad... La otra mitad estaba dentro del contacto...). En esta foto del interior (un poco borrosa) se ve que es casi igual al que tenía originalmente, salvo el tapizado de los asientos, que como digo, se va a cambiar.

De lo que no estoy seguro es de si el interior también lo pintarán, aunque supongo que sí, porque sino quedará un poco extraño (aunque original), pues la puerta del maletero es roja... Esos detalles los revelaremos en BloGui-J, como no, cuando definitivamente tengamos el coche restaurado en posesión.









Y por último, otras dos fotos en los que se ve el motor más de cerca, con ese brillo cegador; y el detalle de la puerta del maletero, colocada en la nueva carrocería, con las ya conocidas pegatinas del toro y de la "B" de Bélgica, que echaremos de menos porque desaparecerán cuando se vuelva a pintar (ya pondremos otras más molonas).

Y eso es todo desde el taller. Como véis, la cosa promete. En BloGui-J estamos que no defecamos de la emoción por volver a poner las manos en el enorme volante y en el cambio de marchas único del insaciable "cuatro latas". Pronto volveremos para anunciar su inminente regreso.

lunes, 18 de febrero de 2008

Noticias desde el Taller: Primeras Impresiones

Han pasado ya unos 5 meses desde aquel fatídico 14 de Septiembre de 2007, en el que un despiste me llevó a tener un aparatoso accidente con mi querido R-4 (lo contaba aquí), que quedó bastante perjudicado tras el suceso... Entonces os avanzaba que haría todo lo que estuviese en mi mano para recuperar esa joya con ruedas, a la que mucha gente, además de un servidor, le ha cogido mucho cariño.


Sabíamos que no iba a ser tarea fácil, pues no sólo había que reparar los destrozos del accidente, sino que además también sería necesario deshacerse de todo el óxido que el coche había acumulado durante sus 23 años de existencia (a pesar de haber dormido siempre en un garaje), y que había corroído de forma alarmante la carrocería, sobretodo en los bajos. No era la primera vez que teníamos que reparar un agujero en el suelo del coche a través del cual se veía la carretera... Pero lo cierto es que, al comenzar a desmontarlo, vimos que aquello parecía un queso gruyere...

Ya hace un tiempo que quería escribir un artículo comentando mis primeras impresiones mientras desmontaba el coche con mi hermano, y poner aquí algunas fotillos. Hoy sólo pondré esas primeras fotos, pero en el siguiente artículo también colgaré otras de hace tan sólo unos días, en el que ya podemos apreciar un gran avance en los trabajos, que hacen esperar que el pequeño "bolido rojo" estará en las calles santiaguesas mucho antes de lo que hubieramos imaginado.

Para empezar, recordemos, con la ayuda de las primeras fotos, el recuento de daños que mencionaba en el post de Septiembre. ATENCIÓN: Las siguientes imágenes podrían herir vuestra sensibilidad (al menos han herido la mía...).

- Lateral derecho.


















Como recordaréis, la salida de la carretera había provocado que el coche volcase sobre su lateral derecho. En las dos imágenes superiores se puede apreciar el lateral izquierdo, prácticamente intacto (aunque lleno de polvo, eso sí); y el lateral derecho, bastante perjudicado. Se pueden apreciar los daños en la carrocería (con abolladuras por todas partes, incluído el techo) y el faro trasero, además de los embellecedores de las dos ruedas, las manillas de las puertas y la tapa del depósito.


















Aquí se pueden ver con más detalle los daños de la parte trasera y los de la parte delantera. En la primera imagen, se puede ver la gravedad del golpe en el techo. También se ve cómo el golpe deformó la estructura de esa parte de la carrocería, de tal forma que impide cerrar correctamente la puerta trasera. La puerta del maletero sí se cierra, aunque con dificultad. A pesar de todo, como se ve, ningún cristal ha sufrido daños.
En la segunda, vemos que los daños fueron provocados por el roce de la carrocería contra el asfalto. La manilla de la puerta delantera quedó inservible (la puerta no se podía abrir desde fuera).

- Frontal.













Aquí vemos el frontal, que también resultó dañado en el accidente. El parachoques se hundió, de tal forma que tocaba con la rueda derecha (de hecho la desyantó, aunque aquí ya estaba arreglada), y llegó también a deformar la zona de sujeción del capó, de tal forma que este también tiene dificultades para cerrarse completamente. A pesar de ello, el capó es una de las pocas piezas de la carrocería, junto con la puerta del maletero, que está intacta de aboyaduras.

- Algunos detalles.













En esta otra imagen (izquierda) se puede comprobar lo fácil que es desmontar un Renault 4. Con un simple destornillardor y una llave de tuercas (herramientas incluídas en el coche), se puede desmontar prácticamente todo el vehículo. Aquí asistimos a la extracción de la aleta trasera derecha, tras la cual se esconde el tubo de entrada del depósito de gasolina... El color original de toda esa zona era rojo, como el resto de la carrocería, pero los años la han coloreado de un gris polvoroso...

En la foto de la derecha, el cerebro de la bestia. Intacto y en perfecto funcionamiento tras el incidente (aunque también le hace falta una mano de limpieza). Por algo el Renault 4 es considerado uno de los coches más resistentes mecánicamente que se ha fabricado nunca.

Pero como decíamos al principio, el principal problema no eran los desperfectos ocasionados por el accidente y posterior volcado del vehículo. En esta otra imagen, de la parte interior del guardabarros trasero, se observa el alto grado de oxidación. Si nos fijamos, veremos que, debido a dicha oxidación y con la ayuda del golpe, el guardabarros se ha roto en donde se une al resto de la carrocería, de tal forma que podemos incluso meter la mano por el agujero y tocar la rueda... El resto de la carrocería, en su parte inferior, no está mucho mejor...

En el momento de su fabricación, decidieron dotar al R4 de una especie de moqueta asilante que recubriese todo el suelo del vehículo por debajo de las alfombrillas y de la capa de goma que va debajo de estas. De este modo, aislarían la carrocería de la humedad que pudiesen provocar unos zapatos mojados en un día de lluvia... Pero con el tiempo, esta solución terminó empeorando el problema que trataba de solucionar, pues la moqueta aislante, con el desgaste, pasó a acumular la humedad que tenía que haber aislado, de tal forma que la carrocería estaba ahora expuesta a la humedad constantemente.

Es así como, tras muchos años, la carrocería se fue oxidando en la zona donde los pasajeros colocan los pies en el vehículo (foto izquierda). Cuando retiramos la moqueta, ésta estaba completamente mojada en algunas partes. Así que ahora toda esa zona está tan oxidada que en muchos puntos se puede ver la carretera sin dificultad.

Así pues, el principal problema que hay que resolver es el de la oxidación. Reparar los daños externos de la carrocería sería lo segundo. Y para finalizar, habría que volver a pintar toda el coche, no sin antes darle un buen tratamiento antióxido...